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                            中马友谊大桥通车 中国助力马尔代夫实现“桥梁梦”

                            发布时间:2018-08-30来源:中交二航
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                            当地时间8月30日20:30,由中交二航局总承包施工的援马尔代夫中马友谊大桥开通仪式隆重举行。马尔代夫总统亚明和中国政府代表、国家国际发展合作署署长王晓涛,共同为大桥开通揭牌。中马双方政府代表、大桥参建各方、马尔代夫普通民众代表等近两千人出席了大桥开通仪式。

                            2018年8月30日晚,中马友谊大桥开通典礼现场,烟花在大桥上空绽放。徐付迪 摄影.jpg

                            五彩绚烂的烟花,富有科技感的灯光表演,将印度洋的上空装点得璀璨夺目。现场张灯结彩,中马两国国旗迎风飘扬,整个首都马累洋溢着一种强烈的喜庆气氛。海滩边、挡浪堤旁、观景平台、楼顶上……数万名民众簇拥着,热情欢呼着,争相观看大桥开通这一盛典。

                            作为世界旅游胜地的马尔代夫,星星点点的岛屿散落在印度洋上,岛屿间的交通完全依靠船舶和水上飞机,出行往来极为不便,拥有一座跨海大桥是马尔代夫人民多年以来的梦想。尤其是位于大马累核心经济圈的首都马累、交通枢纽机场岛和新城胡鲁马累岛,急需实现陆路连接,缓解马累城市拥挤现状,改善民生,促进经济发展。

                            2014年9月,中国国家主席习近平访马期间,和马尔代夫总统亚明共同商定,由中国援建一座连接首都马累和机场岛之间的跨海大桥——中马友谊大桥。

                            该项目是21世纪海上丝绸之路的重大标志性项目,也是“一带一路”倡议率先成功实施的大型基础设施项目。该项目由商务部国际经济合作事务局组织实施,项目管理单位为中交公路规划设计院有限公司,施工总承包单位为中交第二航务工程局有限公司。

                            大桥跨越噶杜海峡,总长2公里,主桥全长760米,为六跨叠合混合梁V型刚构桥。大桥设计使用寿命100年。

                            大桥建设过程充满艰辛,面临远洋深海珊瑚礁地质、深水长周期波和高温盐腐等三大技术难题和工期紧张、场地狭小、物资匮乏、航空限高和环保要求高等多项实施困难。参建各方坚持“政治引领,技术先行,周密组织,顽强拼搏”的原则,发扬新时代援外人甘于奉献和勇于担当的精神,克服了马尔代夫当地政局动荡和现场各种不利因素,在33个月的超短工期内,解决了一系列关键技术难题,开创了远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质条件下特大型桥梁建设的先河,为类似工程建设提供了示范并积累了经验,在商务部国际经济合作事务局组织的历次验收中,项目验收结果均被评定为“优良”。

                            大桥建设全面采用中国标准、中国规范、中国技术和中国管理。大桥主桥的拱形结构,体现出中国传统桥梁的经典元素,三个V型墩形如振翅翱翔的海鸥,与当地海洋环境融为一体,而桥头的景观工程则融入穹顶、拱门等具有浓郁伊斯兰风格的建筑元素。

                            百年梦想,今朝实现。这是马尔代夫亘古未有之新气象。

                            从2015年12月30日开工,通过援建者们33个月的努力,大桥如期建成,结束了这个国家没有跨海大桥的历史。

                            在大桥开通仪式上,亚明感谢习近平主席和中国政府向马方提供帮助,实现了马尔代夫人民拥有跨海大桥的百年夙愿。中马友谊大桥是中马友好的里程碑,马尔代夫人民将铭记习主席和中国人民的友好情谊。马方愿同中方共建“一带一路”,共享发展繁荣。

                            亚明在致辞最后用不太熟练的中文动情地说:“感谢习近平主席!”引来现场热烈的掌声。

                            王晓涛代表中国政府热烈祝贺中马友谊大桥开通。他表示,中马友谊大桥是中马共建“一带一路”的标志性项目,也是中马友好的新象征、中马关系的新起点。中马合作将继续面向马尔代夫全体人民,更多惠及马尔代夫普通百姓。

                            如今,以中马友谊大桥为代表的中马共建“一带一路”建设取得阶段性成果。中马共建“一带一路”遵循共商共建共享原则,成果惠及中马两国人民,符合两国人民的共同利益,为中马关系的发展注入了新的活力。(杜才良)

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