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                            深中通道伶仃洋大桥东索塔首根钻孔灌注桩开钻

                            发布时间:2018-08-30来源:中交二航
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                            8月10日上午7时18分,由公司承建的深中通道伶仃洋大桥东索塔首根桩基开钻,标志着深中通道S04标项目正式进入主体结构施工阶段

                            伶仃洋大桥东索塔采用混凝土门式塔,全高270米,包括两根塔柱和三道横梁。索塔采用群桩基础,直径为3.0米,共56根,本次开钻的为东索塔N1号桩基。

                            伶仃洋大桥东索塔钻孔灌注桩为全水上施工,施工地处珠三角台风多发区域,施工组织困难、防台安全要求高。桩基自平台起最大钻孔深度为102米,桩底嵌入中风化花岗岩,桩径大、钻进长度深、桩底岩层强度高,对成孔设备性能要求高,大大的增加了施工难度。面对困难,建设团队迎难而上,为确保首根桩基顺利开钻,项目部充分展示团队凝聚力,与时间赛跑,抢抓有利天气,精细部署、倒排工期,同时多次组织召开安全、技术、质量交底以及物资设备协调等专题会议,并开展安全技术培训,制定了详细的首根桩基施工方案,确保各项工序的有效衔接。

                            据悉,深中通道作为继港珠澳大桥后又一集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的系统集群工程,为世界级跨江通道,建成后将成为广东自由贸易试验区(广州南沙、深圳前海和珠海横琴)、粤港澳大湾区之间的交通纽带,对完善国家高速公路网络和珠三角地区综合交通运输体系,实现珠三角东西两岸产业互联以及各类要素的高效配置,促进珠三角一体化工程、加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展具有重要的战略意义。(唐佳乐)

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